由于高速公路里程的增加，交通事故发生的概率增加，导致个人财产严重损失。所以越来越多的研究人员进行了一系列的研究水泥道路防撞护栏的碰撞，并开始改革水泥道路防撞护栏加强交通事故的水泥道路防撞护栏的作用，提高吸收能量的性能，提高水泥道路防撞护栏的保护功能。

水泥道路防撞护栏已成为公路安全设施的重要组成部分。根据水泥道路防撞护栏的吸收能力不同，水泥道路防撞护栏可分为刚性水泥道路防撞护栏柔性水泥道路防撞护栏和半刚性水泥道路防撞护栏三种类型。此设置的目的是防止车辆进入相反的车道或驶出所需的车道。二是减少交通事故的发生，减少对人的危害。

汽车与水泥道路防撞护栏之间的碰撞是一个典型的动态问题。在碰撞过程中，水泥道路防撞护栏的变形相对较大，碰撞的位置粪便也不为人所知，因此在整个过程中很难对其进行静力分析。

目前，研究水泥道路防撞护栏的主要方法有：全尺度模型试验、计算机模拟研究、规模模型研究等。每种研究方法的不同效果是不同的。例如，全尺度模型试验是一种真实可靠的方法，但其成本非常大，且存在一定的风险，因此不能多次进行